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2009/02/12(木)
セレガＧＤ インターシティ
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中央バスの長距離夜行路線仕様として１９９７年に導入されたのがこの日野 セレガインターシティです。
セレガはＦＤやセレガＲ、スーパーハイデッカーのＧＤ、ＧＪなど同じセレガでも色々な種類に分類され、どれがどれだか分からなくなることもしばしばですが、その中でもセレガＧＤとＧＪに設定されたのがこのインターシティです。
３列シート、床下トイレ、仮眠室などを備えたもので、そのため車高が高いです。
乗り降りはしにくいかもしれませんが、トイレを床下へ設置したことで定員がその分確保できますし、乗客としては車高が高い分見晴らしはよさそうですね。
という私は乗ったことがありません。
写真の札幌２２か２９８１は中央バスで排ガス規制の１つであるＫＣ－規制車対応車最後の車です。またＫＣ規制車は中央バスでは２台しかありません。
９７年のバスですが、あまり色あせないのがセレガだと思ってますし、ましてやＧＤやＧＪは今の俗に言うセレガーラよりもカッコイイなと思うのは私だけでしょうか。
このクルマは札幌ー函館の高速はこだて号で走っているようですが、こんなクルマのゆったりとしたシートで揺られて函館へ行くのもワクワクしそうです。
乗客で乗るものいいですが、運転するとどんなもんかな～なんて思ったりしてしまいます。
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