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2008/10/25(土)
スズキ エブリィ ランディ
2001年版、全１６ページ。日本版
エブリィプラスとして販売されていたエブリィの1.3Ｌ版が、
マイナーチェンジと共に名称をエブリィランディへと変更し
大型のフロントグリルを装着し、イメージアップを図っていた。
オートマチックシフトノブの位置をクラス初のインパネ
シフトを採用することで、操作性の向上と助手席側への移動
の両立を達成している。エンジンはオールアルミ製の1.3Ｌで
最高出力は86psを発生した。その後、エブリィランディは
モデルチェンジで日産セレナのＯＥＭモデルとなり、名称も
単にランディのみになっている。
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