別冊カタログコレクション
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2005/10/31(月) ラセッテイ 2004年版、全２８ページ。韓国版 ＧＭ大宇の小型セダン。日本ではスズキで “シボレーオプトラ”として、ＧＭブランドで 輸入販売されている。本国では５ドアハッチ バックも用意されている。

2005/10/30(日) アウディＲＳ６ 2003年版、全４２ページ。欧州版 アウディＳ６の最強モデル。Ｖ８、４.２リッター ツインターボエンジンは４５０psを発生。 スポーティとエレガントを両立したモデルで、セダンと アバント（ワゴン）の設定がある。

2005/10/29(土) ふそうファイター 2005年版、全９４ページ。日本版 フルモデルチェンジされたばかりの３代目ファイター。 三菱ふそうの自信作でもあり、このカタログにも メーカーの熱い想いが伝わってくる豪華な製本仕上げ。

2005/10/28(金) ギガマックス 2003年版、全７２ページ。日本版 いすゞの大型トラック。得意の４バッグエアサスペンション は１つの車輪に前後エアスプリングで支えられていて リーフサスに比べて振動が少なく荷傷みを軽減させる。

2005/10/27(木) アイゴ 2005年版、３ツ折。欧州版 ＰＳＡプジョー・シトロエンとトヨタが共同開発した 新型コンパクトカーだが、日本へは未導入。 同じシャシーで、プジョー１０７やシトロエンＣ１が 生産されている。

2005/10/26(水) アルシオーネＳＶＸ　Ｓ４ 1995年版、全８ページ。日本版 ジウジアーロがデザインしたスバルの高級クーペ。 Ｓ４は追加された新グレードで、専用色やＢＢＳ アルミ等を装備した。

2005/10/25(火) ベンツＢクラス 2004年版、全２４ページ。欧州版 今のところ日本では未導入モデル。 Ａクラスのステーションワゴン版のような モデル。エンジンもＡクラスと共通。

2005/10/24(月) クリック 2004年版、全３２ページ。韓国版 日本名“現代ＴＢ”。ヒョンデのコンパクト モデルで、ヨーロッパ等では高い人気がある。 日本ではこのジャンルが多いせいか、今一つ 販売台数が振わない。

2005/10/23(日) スカイラインＧＴＳオーテックVer 1988年版、大判カード式。日本版 R31クーペをベースにオーテックが手掛けた チューンドモデル。エンジンだけでなく サス等も通常モデルと違った特性に仕上げて いる。限定２００台の稀少車。

2005/10/22(土) ビギン 2002年版、３つ折。日本版 エルフをベースに登場したいすゞのウォ−クスル−バン。 トヨタのクイックデリバリーのライバルとして登場するも ２年程であっけなく姿を消してしまった。

2005/10/21(金) セフィーロ　オーテックVer 1990年版、２ツ折。日本版 タービン大径化し最高出力225psまでアップし、 エアロパーツを装備したオーテックジャパンが 手掛けたモデル。 内装はコノリーレザーシートを装備するなど 豪華な仕上がり。

2005/10/20(木) シティ 1988年版、全１２ページ。日本版 ２代目シティ。先代の背高デザインから一転、ずいぶん 低く構えたモデルが仇となりセールス面で苦戦するはめに。

2005/10/19(水) レーザーリデア 1998年版、全３８ページ。日本版 ファミリア＆同Ｓワゴンのフォード版。どことなく欧州 フォードの香りが感じられるものの、知名度が低く 僅かな期間で姿を消してしまう。

2005/10/18(火) スプリンタートレノ 1983年版、全３２ページ。日本版 頭文字Ｄで人気が再び上昇した通称「ハチロク」。 御存知のとおり、レビン＆トレノ最後のＦＲモデル。

2005/10/17(月) シャレード 1980年版、全２４ページ。日本版 1000ccコンパクトカーの代表モデル。実は世界で初めて 4cy３気筒エンジンを搭載した車でもある。 ３ドアクーペは丸型のサイドウィンドーが個性的。

2005/10/16(日) マイクラ 2003年版、全４４ページ。欧州版 日本名「マーチ」。前期型だがテールランプは マイナー後の形状と同じ。輸出向けは国内向けと 差をつけていたらしい。 1.0、1.2、1.4ガソリンと1.5ディーゼルの設定。

2005/10/15(土) マツダ５ 2005年版、全３０ページ。欧州版 日本名「プレマシー」。１.８ガソリンと２.０ディーゼル の２種類。ミッションは意外にもＭＴしか設定が無く、 1.8が５速、2.0が６速。さらにディーゼルは110psと143psの ２種類ある。

2005/10/14(金) フォーカスＳＴ１７０ 2003年版、全１２ページ。日本版 日本未導入のフォーカス３ドアに専用エンジンや 大径ディスクブレーキを装備したモデル。 ミッションは６速ＭＴのみで、価格は300万円。

2005/10/13(木) フィリー 2000年版、全２０ページ。日本語版 見てのとおり日産エルグランドのＯＥＭ車。 前期型は“ファーゴフィリー”と名乗っていたが マイナーチェンジで“フィリー”に変更され、 ラインナップ数も縮小されてしまった。

2005/10/12(水) ペルソナ 1991年版、全３２ページ。日本語版 マツダの４drピラーレスＨＴ車。 リアシートは曲線基調の上品な内装で、 クロスシートとレザーシートの種類の設定。 エンジンは2.0と1.8。

2005/10/11(火) フェラーリＦ３５５ 1997年版、全４０ページ。イタリア版 Ｆ４３０の前身、３６０モデナのさらに前身がこのＦ３５５。 3.5リッター380psエンジンを搭載。表紙の写真は吸気＆排気 バルブを写したもので、吸気３排気２バルブというのが伺える。

2005/10/10(月) ３５０Ｚ 2003年版、全５８ページ。イタリア版 日本名“フェアレディＺ”。日本以外で輸出 している場合、ほとんど“350Z”という名称。 性能に関しては日本と同じだが、リアバンパー の形状が僅かに違う。

2005/10/09(日) ロードフォックス 1984年版、２ツ折り。日本版 ホンダの三輪スクーター。実用重視よりも 遊び心で登場したユニークなデザイン。 乾燥重量は僅か59kgしかない。

2005/10/08(土) スカイウェイヴ６５０ＬＸ 2004年版、２ツ折り。日本版 国産スクーター最大モデルのスカイウェイヴ650 にリアシートバック、電動格納ミラー、ＡＢＳを 装備した上級グレード。長距離ツーリングも 快適にこなす。

2005/10/07(金) フォードカプリII 1975年版、４ツ折り。日本版 フォードとはいえドイツフォード。日本には2.0GT のみ輸入だが本国では3リッターなどもあった。

2005/10/06(木) アルファ１４７ＧＴＡ 2003年版、全２０ページ。日本版 １４７の最強バージョンが“ＧＴＡ”。 Ｖ型６気筒3.2リッターエンジンを搭載し、６速ＭＴとの 組み合わせはなんとも魅力的。

2005/10/05(水) トレード 1987年版、２ツ折り。メキシコ版 南米日産で販売されている商用車。詳しいことは不明だが ボディサイズがやや大きめで、2.8リッターディーゼルを 搭載している。

2005/10/04(火) ＶＷポロ　オープンエア 1999年版、２ツ折り。日本版 VWポロに電動キャンバストップやダーク色のウインカー レンズ等を特別装備した限定モデル。価格は１９５万円で ３００台限定だった。

2005/10/03(月) キューブ　スクエア 2000年版、２ツ折り。日本版 オーテックが手掛けるキューブの特装車。５種類の色が 設定されていて、ボディ、オーディオ、グローブボックス の３箇所の色を自由に選べる。個性的な顔に仕上げている ところも楽しい。

2005/10/02(日) エルフＵＴ 1997年版、全１６ページ。日本版 エルフベースのセミキャブオーバーバン。 大きめボディながらもオーバーハングが短くて 小回りが効く。日産にもOEM供給された。

2005/10/01(土) シビックフェリオ教習車 2003年版、３ツ折り。日本版 他メーカーに押されて隠れた存在ではあるもののホンダ が用意している教習モデル。1.7リッターガソリン車のみ で130psを発生する。

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