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2007/06/16(土)
サニー
1983年版、全24ページ。日本版
FF駆動となったB11系サニーは、名称もダットサンサニー
から、日産サニーへと変更された。こちらはマイナー後の
もので、セダン・クーペ・カリフォルニアのラインナップから
クーペを廃止しハッチバックへと変更された。表紙はその
ハッチバックで、歴代サニーとしては初のターボエンジン
(E15ET)を搭載したターボ・ルプリ。最高出力は115ps
を発生、1tにも満たない軽量なボディと相まって軽快な走り
を実現していた。
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