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2008/02/08(金)
日産 アクセス
1994年版、３ツ折。北米版
日本名“プレーリー”。M11系プレーリーは北米市場でも
販売されており、名称は“Axxess”と名乗っていた。
エンジンはKA24DEのみで、４気筒の2.4Lは最高出力138ps
を発生していた。トランスミッションは５速MTと４速AT
の２種類。日本国内では1995年にビッグマイナーチェンジ
で、ボディデザインを見直し“プレーリージョイ”という
名称に変更されたが、北米向けは1993年に現地で発売された
“クエスト”が実質的な後継車として登場したため、この
前期型のままで販売中止された。
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