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2008/04/27(日)
スズキ カルタス コンバーチブル
1992年版、全８ページ。日本版
カルタスの1.3L版にオープンモデルが追加設定された。
乗車定員は２人と割り切り、幌は手動のソフトトップを
採用しており、ベース車同様サイドウィンドーに三角窓が
無いので開放感は抜群であった。
コンバーチブルの誕生と同時にＳＣＶＴと呼ばれる無段
変速ＡＴを搭載。しかも世界初のフル電子制御ＣＶＴで、
他メーカーと違いクリープ現象をあえて実現させることで
微低速を必要とするシーンには重宝される技術であった。
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