別冊カタログコレクション
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2008/05/31(土) レンジローバー　スポーツ 2008年版、全４２ページ。日本版 レンジローバーのスポーティバージョン として登場したレンジローバースポーツ。 ディスカバリー３をベースに上質感と強力 なパワーを与えたモデルである。 どちらかと言うとオンロード向けで、レンジ ローバーに比べホイールベースは短く、路面 追従性の高い４輪ダブルウィッシュボーン サスペンションを搭載。Ｖ８　4.4LのＮＡと Ｖ８　4.2Lスーパーチャージャーの２機種が ある。トランスミッションは共に６速ＡＴで 駆動方式は電子制御センターデフ付フルタイム ４ＷＤである。

2008/05/30(金) 日産　ブルーバード 1985年版、全２４ページ。日本版 Ｕ１１系と呼ばれる７代目ブルーバード。こちらは85年に マイナーチェンジを受けた時のもので、外観の変更を含め リフレッシュされた。そしてＳＳＳシリーズにＤＯＨＣ ターボエンジンのCA18DETを搭載するモデルが追加設定 された。従来のCA18ETがグロス値135psだったが、ＤＯＨＣ ターボはネット値145psを発生。ちなみにＦＦ車でＤＯＨＣ １６バルブターボを搭載したのはブルーバードが初であった。

2008/05/29(木) ホンダ　ＤＮ-０１ 2008年版、４ツ折。日本版 08年3月に発売されたばかりのホンダの新型 クルーザーバイク。最大の特徴は、世界初の ロックアップ機構付油圧機械式無段変速機（ＨＦＴ） を搭載しており、スクーターとはまた違った ライディングフィールを味わえる。 キビキビした走りを楽しみたいなら、６速の マニュアルモードに切り替えることでスイッチ １つでシフトアップ＆シフトダウンを任意で 操作することも可能。エンジンはＶ型２気筒の 680ccなので、運転には大型自動二輪免許が必要。

2008/05/28(水) トヨタ　スプリンターカリブ 1995年版、全１６ページ。日本版 現在でいうところのレガシィアウトバックのようなＳＵＶ テイストを持ったステーションワゴンのパイオニア的存在が スプリンターカリブである。このモデルは1995年に登場した ３代目で、ＡＥ１１０系のカローラがベースでもある。 駆動方式は伝統の４ＷＤ車のみでスタートしたが、翌年には ＦＦ車も追加設定されている。 エンジンは7A-FE（1.8）と4A-FE（1.6）の２機種が設定されて いたが、翌年には4A-GEを搭載したモデルや６速ＭＴ車も 登場し、2002年まで生産された。

2008/05/27(火) ＶＷ　ジェッタ　ＧＴスポーツ 2008年版、２ツ折。日本版 フォルクスワーゲンジェッタのスポーティな外観を持つ 特別限定モデルがＧＴスポーツである。 ハッチバック版のゴルフＧＴiを連想させる赤いボディに １７インチ４５扁平のタイヤを装着させてスポーツマインド 溢れるエクステリアだ。ベースは2.0ＴＳＩスポーツライン だが、ハニカム構造フロントグリルはこのＧＴスポーツ 専用装備で、アルミやタイヤサイズは共通だが、デザインは ゴルフＧＴiと同じデザインのタイプ。赤以外にも白と黒の計３色 が設定されており、白１００台、黒２００台、赤５０台の 計３５０台の限定モデルである。

2008/05/26(月) トヨタ　クルーガー　ハイブリッド 2006年版、全３０ページ。日本版 ハリアーハイブリッドと共に登場したクルーガーハイブリッド。 プリウスに搭載されるタイプよりパワーアップさせたＴＨＳII を輸出仕様に搭載されるＶ６　3.3Lガソリンエンジンと組み 合わせて走らせている。これにより、3.3Lながらも10・15 モード燃費で17.8km/Lという優れた燃費性能をもっていた。 足回りはスポーツチューンサスペンションを装着しており 運転する愉しみも犠牲にはしていない。ちなみに駆動方式は エスティマハイブリッドと同じ電気式４ＷＤであった。

2008/05/25(日) いすゞ　アスカ 1997年版、全１６ページ。日本版 通算４代目のアスカは先代に引き続きホンダアコードのＯＥＭ 車であり、ベース車のモデルチェンジに伴い９７年に登場。 このモデルはアコードと同じなので、３ナンバー登録の普通車 サイズだったボディが、再び５ナンバーの小型車枠に収まった サイズになっていた。2.0Lと1.8Lの共にＶＴＥＣエンジンを 搭載し、ＦＦ駆動のみで力強い走りでもあった。 実際には自家用車で購入するケースは少なく、ほとんど イスズディーラーの営業車として購入した車輌が多かった ようだ。

2008/05/24(土) ホンダ　ＣＢ１３００スーパーフォア 2000年版、３ツ折。日本版 CB1000スーパーフォアの後継モデルとして排気量をさらに 拡大させ1998年に登場したCB1300スーパーフォア。 先代よりさらに迫力ある車体ボリューム、左右２本出しの 極太メッキサイレンサーがビッグネイキッドの圧倒的な存在感を アピールしている。このカタログは往年のCB900Fを彷彿させる ブラックにレッドとオレンジ色のピンストライプが入った ボディカラーが追加設定された時のもの。それ以外にホワイト やシルバーのボディ色がある。乾燥重量は250kgに迫る重さ だが、４気筒1300ccが発生するパワーで豪快な加速を愉しむ 性能を持っている。

2008/05/23(金) ニンジャ　ＺＸ-９Ｒ 発行年不明、全１０ページ。欧州版 カワサキのスーパースポーツバイクで、ＺＸＲ７５０の エンジンをベースに899ccまで排気量をアップさせライバルの ホンダＣＢＲ９００ＲＲに対抗させるべく94年に登場。 ただ、ＣＢＲのようなレース向けのような志向でなくどちらか といえばハイスピードツアラー的要素を持ったモデルであった。 カワサキのバイクではあるが、日本国内では正規販売されず 海外向けとして生産していた。出力規制の無い国向けでは 最高出力139psを発生、200ｋｍ/h以上の巡航をする機会のある ヨーロッパではその性能を充分発揮するのである。

2008/05/22(木) 三菱　ミニカトッポタウンビー　ポップクラブ 1997年版、２ツ折。日本版 ミニカのクラシカルモデルに設定された特別仕様車。 明るくポップなイメージにすべく、ボディカラーには専用色の サンマリノイエローに、ドアミラーもボディ同色になっている。 大きな特徴はこの外観で、装備品としてはＳＲＳエアバッグ パワーウィンドー、オーバーヘッドネット、キーレス エントリーと比較的地味なものばかりだった。この頃通常の ミニカには青ボディに白ストライプが入ったブルーレーシング が特別仕様車として同時設定された。（05/12/12参照）

2008/05/21(水) ＶＷ　ゴルフカブリオ　クラシックライン 発行年不明、２ツ折。日本版 ＶＷゴルフカブリオのファイナルを飾る限定車。 発売は1993年で、この頃には通常のゴルフは３世代目に スイッチされていたが、カブリオレタイプは２代目モデルを 継続販売していた。ライトベージュ色の本革シートとドア トリム、ダークグリーン、ボルドー、ダークブルーの３色の 専用ボディカラーに専用カラーの電動ソフトトップを装備 して、魅力あるモデルに仕上げている。限定台数は５００台で この年をもってゴルフカブリオは生産中止し、ゴルフ３ベース のゴルフカブリオレが登場する。

2008/05/20(火) アキュラ　ＣＳＸ 2007年版、全２４ページ。カナダ版 アキュラブランドの４ドアセダン。ご覧の通り、ホンダ シビックである。 海外ではホンダのプレミアムブランドで“アキュラ”が展開 されているが、このＣＳＸが販売されるのは世界中探しても カナダのみであって、お隣のアメリカ合衆国でもＣＳＸは 販売されていない。先代シビックからカナダでは発売されて おり、先代モデルはアキュラＥＬという名称であった。 エンジンは2.0Lのみで、ベースグレードが155psを発生し スポーティグレードのタイプＳは197psを発生する。

2008/05/19(月) トヨタ　クラウンマジェスタ　１０周年記念車 2002年版、全８ページ。日本版 クラウンの上級仕様という位置づけで登場したマジェスタが 誕生して１０周年を記念した特別仕様車。4.0LのＣ仕様 （ＦＲ＆４ＷＤ）と3.0LのＣ仕様をベースに専用色の黒色 本革シート、ＤＶＤナビゲーション、クローム調16インチ アルミホイール、電動ムーンルーフ、本革キーケース＆ 車検証入れという充実した装備。ベース車輌より５０万円 ほど割高だが、この特別装備の内容から考えると満足できる 価格設定であろう。

2008/05/18(日) トヨタ　ツーリングハイエース 1999年版、全１８ページ。日本版 グランビアの弟分的存在のミニバンとして1997年にハイエース レジアスとして登場した。1999年にはマイナーチェンジを 行いグリルやテールランプの意匠変更を受ける定番の変更を するが、いままでの名称も変更され当時のビスタ店で販売 するモデルを“レジアス”に、そしてトヨペット店で販売 するモデルを“ツーリングハイエース”と改めた。 2.7Lガソリンと3.0Lディーゼルエンジンの仕様については 変更されていない。

2008/05/17(土) マツダ　カペラ　プロフィール 1988年版、全１６ページ。日本版 ＧＤ系カペラセダンとハッチバックのカペラＣＧに追加設定 された上質かつスポーツ志向のグレードが“プロフィール” である。スポーツシートを装着し、ＡＴ車にはホールド機能 を持つ４速ＡＴを搭載。必要に応じてマニュアル操作でシフト が行える。足回りはＳＳサスペンションと呼ばれるリアタイヤ がカーブを曲がる向きに合わせてトーイン・トーアウトへと 自在に動くので狙ったラインを描く走りを可能にしている。 ボディはモノコック構造で、外観は地味だが隠れた実力を 持ったモデルであった。

2008/05/16(金) フォード　イクシオン 2000年版、全２８ページ。日本版 マツダプレマシーのフォード版としてＯＥＭ供給された コンパクトワゴン。もちろんベースはファミリアのシャシー で、エンジンもファミリアやプレマシーと同じ1.8Lを搭載 していた。本家のプレマシーには2.0Lも設定されていたが イクシオンにはその設定は無く、ツーリングパッケージ・ スポーツパッケージ・ナビパッケージの３車種の展開で、 スポーツパッケージ以外にはＦＦのほかに４ＷＤ車も選択 することができた。

2008/05/15(木) ダイハツ　マテリア 発行年不明、全１４ページ。欧州版 ダイハツ　クーの輸出仕様。もともと イギリスのみに輸出していたが、現在は イギリス以外の欧州各国でも販売されて いるようだ。生産は大阪の池田工場で 行われている。 外観の差はリアにフォグランプが１灯 装着されている程度、エンジンも日本の ものと共通だが、ミッションは５速ＭＴ と４速ＡＴがあり、共にフロアシフト 仕様になっている。グレード名も ユニークで、“タカ”“ヒロ”“ショウ” の３タイプである。

2008/05/14(水) スズキ　サムライ 1997年版、３ツ折。欧州版 お馴染みスズキジムニーの輸出仕様である。 世界各国でも販売されており、現地生産されているモデルも 多数ある。もちろん国によって名称も異なるが、北米や 欧州の一部では“サムライ”といういかにも日本らしい 名称で販売されているのである。 ただ、実際に販売されているのは軽自動車のモデルでなく 小型車版のジムニーシエラで、1.3Lのエンジンを搭載している。 ボディ形状は通常の３ドアメタルトップとキャンバストップ の２種類である。

2008/05/13(火) 日産　シビリアン　ガソリン車 2003年版、３ツ折。日本版 1999年に登場の３代目シビリアン。発売当初は4.2LのＮＡと ターボディーゼルのみだったが、2003年に4.5Lのガソリン車 の受注を開始し、翌年の春から発売された。 ディーゼルに比べ圧倒的に静粛なエンジン音は、車内での会話 や住宅街の走行をする場合に威力を発揮する。 特装車扱いで販売されていたガソリン車だが、その年の９月 にシビリアンがマイナーチェンジを受けたと共にカタログ モデルになった。現在ではディーゼル車が全て廃止され ガソリン車のみの設定になってしまった。

2008/05/12(月) 三菱　ミニキャブ　トラック 1981年版、２ツ折。日本版 ３代目ミニキャブトラックは1976年に登場。当時、軽自動車規格 変更に伴い360ccから550ccへと大きくなっていたが、ミニカ５ と同じ500ccのエンジンを搭載しデビューした。翌年にボディと エンジンを拡大したミニキャブワイド５５が登場している。 さらに翌年にマイナーチェンジによりフロントグリルの形状 変更を受け、名称も単に“ミニキャブ”と変更された。 フロントサスペンションにはダブルウィッシュボーンを採用し エンジンにはバランスシャフトを用いるなど、高い技術を 採用したモデルでもあった。

2008/05/11(日) ＶＷ　ニュービートル　コローレ 2002年版、２ツ折。日本版 人気のニュービートルに設定された明るいカラー２色の 特別仕様車。黄色の“サンフラワー”とパステルブルーの “スピードブルーメタリック”があり、共通の装備が 本革巻ステアリング＆シフトノブ＆パーキングブレーキで、 あとはサンフラワーにはグレー地のシートに黄色のドット柄 模様が入った専用シート、スピードブルーＭには青色シート が装備された。右ハンドルの４速ＡＴ車のみの仕様で、 サンフラワーが２５０台、スピードブルーＭが５００台の 計７５０台の限定販売だった。

2008/05/10(土) 日産　スカイラインＧＴ-Ｒ　ＬＭリミテッド 1996年版、２ツ折。日本版 Ｒ３３ＧＴ-Ｒがル・マン２４時間レースに参戦した記念 に登場した特別仕様車。一番注目するのは専用ボディ色である “チャンピオンブルー”で、明るい青色が新鮮である。 他にカーボンセンターリアスポイラー、エアインテーク付 フロントバンパー、専用ステッカーがＣピラー側面に貼られて いる。通常のＧＴ-ＲとＧＴ-Ｒ　Ｖスペックの２車種が設定 されており、期間限定（９６年５〜７月末）で販売された。 レース結果は95年総合10位、96年では総合15位であった。

2008/05/09(金) VW　パサートワゴン　アクティーフ 2003年版、２ツ折。日本版 ＶＷのミドルクラスであるパサートワゴンの若さとスポーティ を連想させる特別仕様車。“Aktiv”とはドイツ語で“活発な” という意味で、アクティブをドイツ語発音するとアクティーフ になるそうだ。本革巻ステアリング、ＡＴシフトノブ、１５ インチアルミ、アルミセンターパネルを装備して価格は ３０５万円。全国限定５００台だった。 尚、ＲＨＤのみで４気筒2.0Lのみのバリエーションであった。

2008/05/08(木) モデリスタ　ＰＸ１０ 1997年版、２ツ折。日本版 往年の名車、ランドクルーザー４０を平成の世に生まれ 直すというユニークな発想で誕生したＰＸ１０。 ベースはランドクルーザー７０だが、サイドウィンドー 周りのデザインも専用のものになっており、なかなか気合 の入ったカスタマイズである。もちろんテールのデザイン も４０のものとほぼ同じで、バンパー部分に小型のテール ランプが左右に横置きで装着。製造はアラコ（株）が担当。 限定販売により８００台が販売された。

2008/05/07(水) トヨタ　ハリアー　ザガート 1998年版、３ツ折。日本版 イタリアのカロッツェリア“ザガート”によるハリアーの 限定車。専用のワイドフェンダーを前後に装着し、全幅は ベース車より８５mmも拡大。ローダウンサスペンション 装備で、全高は２５mmも下げられていて迫力あるスタイル になっている。ボディのみでなく、アルミホイールの デザインもザガートが手掛けており、ゴールド塗装の １６インチアルミが履かれている。ボディカラーは表紙の スーパークロマレッドの他、ホワイトパールマイカと ブラックの計３色。限定台数は２００だった。

2008/05/06(火) スバル　ビッグホーン 1992年版、全１２ページ。日本版 イスズビッグホーンのＯＥＭ車で、先代モデルから供給を 受けているが、新型にフルモデルチェンジされたことで スバルビッグホーンも２代目へと生まれ変わった。 外観はフロントグリルに“ＳＵＢＡＲＵ”エンブレムが 装着されているだけしか差が無く、名前まで同じという 珍しいケースである。ただ、スバル版にはハンドリングｂｙ ロータス仕様しか供給されず、イルムシャーやベーシックは 設定されなかった。翌９３年にはイスズとの契約が打ち切り になったためにスバルビッグホーンは販売中止された。

2008/05/05(月) シボレー　ＭＷ　Ｓエディション 2000年版、２ツ折。日本版 スズキとＧＭによるコラボ車として登場したコンパクトカー がＭＷである。しかし、外観はワゴンＲプラスにシボレーの エンブレムを装着しただけという外観なので、何ら新鮮さ に欠ける仕上がりでもあった。 若者向けのためか、オーディオはワゴンＲのものより上等な オーディオが標準で装備されていた。様子見のためなのか 当初は１００台のみの限定販売であったが、翌年には通常 販売されはじめた。

2008/05/04(日) 日産　セフィーロ　オーテック 2000年版、２ツ折。日本版 Ａ３３セフィーロをさらに上質な仕様に仕上げた特装車。 ベースはエクシモの2.0と2.5Lで、専用メッキグリルや ドアミラーの外装に、専用木目パネル＆ステアリングを 装備することでベース車と差をつけている。 シートは専用オフホワイト色のもので、2.5Lには本革を 2.0Lにはスゥエードシートを装備。 ボディ色は表紙のホワイトパールの他、プラチナシルバー、 エクセレントブルーパールの３色が用意されていた。

2008/05/03(土) マツダ　ＲＸ-８　４０thアニバーサリー 2007年版、４ツ折。欧州版 1967年のコスモスポーツ誕生から４０年経った2007年に マツダＲＸ-８をベースに設定された特別仕様車。 日本国内でも発売されたが、海外でも発売されていた。 フォグランプや専用エンブレムは日本仕様と共通だが、 アルミホイールのデザインは異なっている。そして、 日本仕様はマーブルホワイトのみのボディカラー設定も 欧州仕様にはそれ以外にもガンメタ、赤、黒の計４色の 設定があった。

2008/05/02(金) フォード　モンデオ 1997年版、全３２ページ。日本版 日本フォードで販売されたミドルセダン。フォードとはいえ アメリカフォードでなく、欧州フォード製で日本の輸入 されるモンデオはベルギーで生産されていた。 1993年に日本へ導入され、1996年にマイナーチェンジを行い 表紙のようなつり上がったヘッドライトに変更された。 装備が充実している割に、他メーカーの欧州車に比べ 価格が抑えめだったが、知名度は今一つでもあった。 Ｖ６　2.5L、４気筒2.0L、1.8Lのガソリン車に1.8Lディーゼル もラインナップされていて、本国仕様と変わらないほどの バリエーションだった。

2008/05/01(木) レクサス　ＬＳ６００ｈ/６００ｈＬ 2007年版、全１０４ページ。日本版 レクサスのフラッグシップサルーンＬＳのハイブリッド仕様 がこのＬＳ６００ｈ。Ｖ８　5.0Lエンジン＋電気モーター で駆動することで、10・15モード燃費で12.2km/Lを実現し 3.0L並の低燃費。その他ではヘッドライトにＬＥＤ式を 初めて採用している。ラインナップは通常ボディと120mm 延長したロングボディの６００ｈＬがあり、後席の快適性を より高めている。海外仕様には通常のＬＳ４６０にもロング 仕様があるが、日本仕様はハイブリッドのみになる。 価格は970万円〜1510万円とこちらも驚きの価格である。

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