別冊カタログコレクション

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最新の絵日記ダイジェスト

2012/03/05		フォード　レンジャー
2012/03/04		マツダ　ＭＸ-５　ＫＥＮＤＯ
2012/03/03		アウディ　Ａ６
2012/03/02		ダイハツ　ミラ　ジーノ　プレミアムＸ
2012/03/01		三菱　デリカ　Ｄ:３

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	2008/07/31(木) ダイハツ　ネイキッド　Ｇリミテッド

2003年版、２ツ折。日本版

角型スタイルのネイキッドに上級装備を加えた特別仕様車が
Ｇリミテッド。ターボとＮＡ、それぞれＦＦと４ＷＤの計
４タイプに設定され、ディスチャージヘッドライト・ＡＢＳ・
１４インチアルミ（ターボ車、ＮＡは１３インチ）・成型
エンブレムが装備される。脱着可能のリアシートや荷室に
フックやバーを自由に装着でき用途に応じた使い方ができる
のはベース車輌と同じ。さらにシートは濡れても大丈夫な撥水
仕様になっている。

	2008/07/30(水) ハマー　Ｈ２

2008年版、全１２ページ。日本版

超ラージサイズＳＵＶ、ハマーシリーズのうち
最大モデルがＨ２である。日本へは2002年から
輸入販売されている。この08モデルから従来の
排気量より少しアップしＶ８　6.2L（！）へと
拡大され、最高出力は398psを発生。約３tある
重量もこれなら不満が無いはずだが、近年の
燃料費高騰のあおりを喰らう苦しい立場のモデル
ともいえる。

	2008/07/29(火) 三菱　eKアクティブ

2004年版、全２４ページ。日本版

ekワゴンシリーズのうち最後に追加設定されたモデルで、
2004年に登場。外観をＳＵＶルックに仕上げロードクリアランス
も若干高めている。ＶＷのクロスポロやクロスゴルフのように
外観のみのＳＵＶでなく、ekアクティブにはＦＦのほかに４ＷＤ
車もちゃんと設定されており、エンジンもＮＡとターボの２本
立てであった。人気は今一つではあったが、軽自動車のＳＵＶ
モデルとして珍しい存在でもあったが、僅か２年ほどでライン
ナップから消滅した。

	2008/07/28(月) ホンダ　ビート　バージョンＺ

1995年版、全８ページ。日本版

06年11/22にも掲載したバージョンＺだが、こちらは95年に
若干の仕様変更を受けた時のもの。スペックや外観は一切
変更されていないが、新たにＡＢＳとＬＳＤの装着が可能
になった。オプション設定によりセットで装着される。
諸説あるらしいが、ビートのＡＢＳ＆ＬＳＤ装着車は
僅か１０台程度しか販売されていないという稀少車。
ボンネットを開ければＡＢＳユニットが姿を現すが、通常
ではメーター部分にＡＢＳ警告灯の有無でしか気づかない。

	2008/07/27(日) ホンダ　ロゴ　ラシック

1997年版、２ツ折。日本版

フィットの前身であるホンダのコンパクトカー、“ロゴ”
の特別仕様車。ボディ同色フルカラードバンパー・ドアミラー
・ドアハンドル・リアガーニッシュに加え、エアコン花粉
フィルター・ＡＢＳ・パワードアロックという快適装備も
加わり、３ドア車が96.8万円という価格で５ドアは+3万円高
であった。エンジンは1.3Lの１機種のみだが、ミッションは
５ＭＴ・３ＡＴ・ＣＶＴの３機種から選択できた。

	2008/07/26(土) 日産　スカイライン　６０thアニバーサリー

1993年版、全８ページ。日本版

日産自動車創立６０周年を記念して登場した特別仕様車
シリーズの１つで、スカイラインスポーツクーペにも設定
されていた。2.0LのターボであるＧＴＳ-ｔタイプＭと2.0L
シングルカムのＧＴＳタイプＪの２グレードをベースに
プロジェクターヘッドランプ＆フォグランプ、ＣＤプレーヤー
、記念キー、リアスポイラー等を装備していたが、Ｒ３２系
そのものがモデル末期だったために最後の販売台数を出す
意味合いのあるものでもあった。

	2008/07/25(金) トヨタ　ハイエースワゴン

1987年版、全２２ページ。日本版

1982年に登場した３代目ハイエースワゴンは、縦向き角型４灯
というユニークなフォルムで登場。1985年に１度マイナー
チェンジを受けているが、1987年に再びマイナーチェンジを
受け、写真のようなヘッドライトに変更された。この時の
目玉はパートタイム式４ＷＤ車の新設で、Ｌ４・Ｈ４・Ｈ２
の３種類の駆動方式を選ぶことができ、雪道や高速道路での
走行に応じることが可能だったが、まだホイールハブが自動
でなくマニュアル式だったので下車して切り替える必要が
あった。

	2008/07/24(木) スバル　アウトバック　ＬＬビーンエディション

2004年版、４ツ折。日本版

アメリカのアウトドアグッズブランド“Ｌ.Ｌ.Bean”との
コラボモデル。ワイルド感あるアウトバックにとてもよく
似合ったモデルである。ガンメタリック塗装のアルミホイール
やアルカンターラ生地の専用シートなどが特別装備され、
2.5Lと3.0Lの２種類から選択できる。なお、2.5Lは４ＡＴで
3.0Lは５ＡＴになる。ボディカラーは全５色で、そのうち
４色がＬＬビーンエディション専用ボディカラーになり、
表紙のダークグリーンマイカの２トーンも専用色である。

	2008/07/23(水) サーブ　ターボＸ

2008年版、カード式５枚。日本版

サーブのターボモデル発売から３０周年を記念して
誕生した世界限定モデル。サーブ市販車史上最高の
280psを発生するＶ６　2.8Lエンジンを搭載。
駆動方式はＸＷＤという技術を用いており前後は
もちろん、左右の後輪を適切に駆動配分するメカニズム
を持っている。世界で2000台が限定販売されるターボＸ
だが、日本への導入はセダンが20台。スオーツエステートが
10台の合計僅か30台のみが輸入される。

	2008/07/22(火) アウディ　ＲＳ６アバント

2008年版、全４０ページ。日本版

2007年のフランクフルトショーで発表された
最強のアウディステーションワゴン。
先代ＲＳ６はセダンだったが、やはりＲＳ
シリーズはＲＳ２、ＲＳ４がワゴンタイプ
だっただけに再びワゴンボディとして新型
ＲＳ６が登場したのである。Ｖ型１０気筒
5000ccツインターボは最高出力580psを発生
し、最大トルクは650Nmを低回転から生み出す。
ハンドルは左右とも設定されて６速ＡＴのみ。
価格は1660万円になっている。

	2008/07/21(月) トヨタ　クイックデリバリー２００

2007年版、全８ページ。日本版

ヤマト運輸の配達車としてお馴染みのラージサイズバン。
1999年に登場した２t系シリーズで、ヤマト運輸との共同開発
の元に誕生しており、現場で働く乗務員の意見を取り入れて
使いやすさを考慮しているとのこと。発売当初は一般者にも
販売していたが、翌年にはヤマト運輸のみの専売モデルと
なっていた。2006年にマイナーチェンジを受けディーゼル
ハイブリッドシステムを搭載するようになって再び一般向け
にも販売再開をしている。

	2008/07/20(日) いすゞ　ウィザード　Ｇリミテッド

1999年版、３ツ折。日本版

ミューの４ドア版でもあるウィザードのスポーティを売りに
した限定車。ベースは3.0ディーゼルのタイプＸで、ＬＳＤ、
サイドステップ、マッドフラップ、ボディ同色グリル、チタン
調パネル、専用シート＆トリム地を装備。さらにオプションで
ビルトインフォグランプ、ボディ同色グリルガード、スペア
タイヤケース、スポーツサスペンションも装着できた。
限定台数は３００台。

	2008/07/19(土) トヨタ　マークII　グランデリミテッド

1989年版、全１０ページ。日本版

グランデリミテッドはマークIIの定番特別仕様車だが、この
８１系にも登場している。ベースは2.0のＤＯＨＣとシングル
カムの２車種のグランデで、シルバーサイドドアモール、
ボディ同色ドアハンドルとＦスポイラー、ゴールド仕上げの
専用エンブレムが共通装備になる。さらにＤＯＨＣ車には
15インチアルミホイール、リアワイパー、デジタルメーター
が装備。そしてなぜか追加設定された新グレードの3.0グランデ
Ｇも一緒に紹介されている。

	2008/07/18(金) トヨタ　ハイラックスサーフ　２０ｔｈアニバーサリーエディション

2004年版、２ツ折。日本版

ハイラックスサーフ誕生２０周年を記念してＳＳＲ-Ｘグレード
をベースに専用ファブリックシート、ウレタン＆メタリック
仕上げの専用ＡＴシフトノブ、メッキフロントグリル他多数の
専用アイテムを装着した特別仕様車。Ｖ６　3.4Lと直４　2.7L
のガソリン車のみで、ディーゼルは設定されていない。
表紙を飾るダークレッドマイカメタリックもこのモデルのみの
特別設定色。赤いボディにメッキが引き立ったカラーである。

	2008/07/17(木) スズキ　バレノ

1999年版、全２０ページ。欧州版

日本名「カルタスクレセント」。輸出先によってそれぞれ
名称が異なっているが、欧州の一部ではこのようにバレノ
として販売されていた。断言はできないものの、右ハンドル
仕様なので英国向けのものと思われる。
ボディバリエーションは日本と同じで３ドアＨＢ、４ドアセダン
そしてステーションワゴンと分かれており、ワゴンが1.8Lで
その他が1.6Lのみになっている。

	2008/07/16(水) カワサキ　ゼファー７５０

2001年版、３ツ折。日本版

往年の名車カワサキＺ７５０ＲＳの再来を思わせる空冷
ネイキッドバイク。ゼファーシリーズは1989年に400cc
エンジンが登場し、翌年の1990年に750ccが登場した。
基本設計が古典的なエンジンで、空冷４気筒ＤＯＨＣ２バルブ
68psを発生。発売当初キャストホイールのみだったが、
Ｚ７５０ＲＳのようにスポークホイール仕様も登場し、
ゼファー７５０ＲＳという名称で販売された。大型二輪免許の
教習所がスタートし、小柄で軽量かつパワーのある車種という
こともあり教習車や女性ライダーにも人気があったが、2006年
に生産中止された。

	2008/07/15(火) スズキ　ＸＬ-７

2005年版、全１６ページ。北米版

日本名“グランドエスクード”。
海外のスズキではビターラ（日本名：エスクード）のより
上級モデルとして2000年に追加設定された。前期モデルは
いわゆるエスクード５ドアだったが、後期型は写真のとおり
日本ではグランドエスクードと呼ばれるモデルに変更されて
いる。Ｖ６　2.7Lエンジンで５速ＡＴのみの設定は日本と
同じである。2006年まで生産され、現在は海外仕様専用
モデルとして新型ＸＬ-７が販売されている。

	2008/07/14(月) 三菱　ナティーバ

2004年版、全２４ページ。輸出版

三菱チャレンジャーの輸出モデルで、輸出先によって名称が
異なっており北米などは“モンテロスポーツ”。英国では
“ショーグンスポーツ”と、モンテロ（日本名：パジェロ）の
派生モデルを意味する名称だが、中米や中東向けにはこの
“ナティーバ”として販売されている。
3.0Lのガソリンと2.8Lディーゼルの２タイプがあり、４ＷＤ
とＦＲの駆動タイプから選択できる。

	2008/07/13(日) 日立　ランディキッド　ＥＸ１０Ｕ

1997年版、全８ページ。日本版

日立建機（株）のバックホーシリーズの１つであるランディ
の小型タイプがランディキッド。このＥＸ１０Ｕはクローラー
幅が最小で850mmと、とてもコンパクト。最大に広げても
ちょうど1000mmで収まっている。機械質量も980kgと軽量
なので、1ｔトラックに積載することも可能である。
エンジンはクボタ製３気筒ディーゼルを搭載しており、定格
出力は10psを発生。静音設計もされており、周囲7m騒音
エネルギー平均値で62dbを達成している。

	2008/07/12(土) スズキ　ランディ

2008年版、全３２ページ。日本版

スズキの５ナンバーサイズ３列シートワゴン。
先代はエブリィベースの1.3Lだったが、このモデルから
日産セレナのＯＥＭ車となり、ボディサイズやエンジンが
拡大され、名称も単にランディになっている。こちらは
08年に本家のセレナと共にマイナーチェンジされた後期型。
前期型に比べ、ヘッドライトの意匠が変更されている。
グレードは2.0LのＳとＧの２タイプ、駆動方式はＦＦと４ＷＤ
の計４タイプ。エアロ装備のハイウェイスターに相当する
仕様は設定されていない。

	2008/07/11(金) ホンダ　シビック　タイプＲ　ワンメイクレースベース車

2007年版、１枚モノ。日本版

シビックタイプＲのワンメイクレースに参戦するために
設定された特別グレード。一般公道を走行するものでは無い
ため、軽量化のため快適装備はほとんど装着されていないと
言いたいところだが、ナンバーを取得して公道を走行する
ことが出来ない車輌で、あくまでクローズドコース専用。
ボディカラーはチャンピオンシップホワイト１色のみである。

	2008/07/10(木) 日産　キューブ　＋コンラン

2006年版、全１６ページ。日本版

キューブにも同じく設定されたコンランのコラボモデルだが、
唯一キューブのみ2004年に期間限定（計画1000台）でコンラン
のコラボ仕様を販売した経緯がある。つまり＋コンランは
キューブにとって復活モデルになる。ボディタイプは５人乗り
仕様のみで、キューブキュービックには設定されておらず
ＦＦ車はＣＶＴの1.5Lと４ＡＴの1.4L。そして４ＷＤ車の
３タイプが用意される。

	2008/07/09(水) 日産　ラフェスタ　＋コンラン

2006年版、全１６ページ。日本版

日産の小型３列ステーションワゴンのラフェスタにも英国
デザインのコンランが内装を手掛けた特別仕様車を発売
していた。ボディカラーは表紙のビターショコラとホワイト
パールの２色。シートカラーはレッドとベージュの２色に
なる。こちらもそれぞれのボディカラーに２色のシート色
が設定される全４タイプ。駆動方式はＦＦと４ＷＤの２種類。
同じく期間限定車であった。

	2008/07/08(火) 日産　マーチ　＋コンラン

2006年版、全１６ページ。日本版

英国のデザイングループ“コンラン”が内装を手掛けた
特別仕様車。シート表皮に花柄をあしらったお洒落な
ものを採用し、赤とアイボリーの２色を用意している。
ボディカラーも２色あり、それぞれのシート色が設定
されているの。いずれにせよ落ち着いた上品で飽きの
こないモデルである。
2006年6月から2006年9月迄の期間限定車であった。

	2008/07/07(月) シトロエン　ディスパッチ

2007年版、全３２ページ。欧州版

欧州地区で販売される1BOXで、ＰＳＡが手掛けている。
同じプラットフォームでプジョーエキスパートやフィアット
スクードがある。シトロエンはディスパッチという名称で
販売。ボディサイズは大きく全長5016mm、全幅1895mm、
ホイールベースは3122mmであるが、エンジンは小さくて
1.6Lと2.0Lのディーゼルである。
メインは商用車だが、９人乗りのワゴンタイプもある。

	2008/07/06(日) マツダ　５

2007年版、全２０ページ。台湾版

日本名「プレマシー」。
プレマシーのフルモデルチェンジに伴い
マツダ５も新型にスイッチされている。
日本仕様にある2.3Lは設定されず2.0L
のみ。内装も少々豪華な仕様になっている
のが特徴で、本革シート仕様やセンター
パネルが明るい木目調のものが用意されて
いる。

	2008/07/05(土) 三菱　ミニカトッポ　カラボス

1993年版、２ツ折。日本版

当時の流行だったＲＶカーをイメージさせるミニカトッポ
の特装モデル。フロントバンパーにグリルガードを装着し
リアには背面式スペアタイヤを装備。主だった仕様はこの
程度であるが、これだけでもだいぶ印象が変わっている。
架装したのは名古屋にある立松製作所（株）が行った。
駆動方式はフルタイム４ＷＤのみでトランスミッションは
４速ＡＴと５速ＭＴ。４気筒ＮＡエンジンのみである。

	2008/07/04(金) 起亜　ロッツェ　アドバンス

発行年不明、全１６ページ。韓国版

起亜モータースのミドルセダン。オプティマの
後継モデルで、名称をロッツェに変更している。
登場は2005年で、ベースはヒュンダイソナタと
共通である。2007年、マイナーチェンジを機会に
名称をロッツェからロッツェアドバンスに改め
られた。エンジンはガソリン車が2.4L、2.0L、1.8L
そして2.0Lディーゼルの４機種である。
本国の韓国ではタクシー車輌も設定している。

	2008/07/03(木) ポンティアック　Ｇ６

2005年版、全３６ページ。北米版

かつてのポンティアックグランダムの
後継モデルとして登場したＧ６。
オペルベクトラやサーブ９-３と共通の
プラットフォームを用いており、ボディ
サイズはアメリカ車では小型の部類であろうが
全長4.8m、全幅1.8mもある立派なミディアム
クラス。ボディバリエーションはセダンとクーペ
そして、電動メタルトップ仕様もある。
メインは3.5Lだが、2.4Lやスポーティな3.9L
ＧＴＰも用意されている。

	2008/07/02(水) トヨタ　モデルＦ

1983年版、全２０ページ。欧州版

日本名「タウンエースワゴン」。欧州地区にも輸出されて
おり、名称はシンプルに「モデルＦ」だった。
仕様そのものはタウンエースと全く同じで、ハンドル位置が
左になっている程度。グレードはＧＬとＤＸの２つのみで
エンジンも1.8Lガソリンのみであった。シートは２・３・３
タイプの８人乗りで、２列目キャプテンシートは存在して
いない。

	2008/07/01(火) ホンダ　アヴァンシア　プライベートスタイル

2003年版、２ツ折。日本版

アコードエアロデッキの再来とも言われた
ホンダのラグジュアリーステーションワゴン。
そのアヴァンシアにリアプライバシーガラスを
装着しただけの特別仕様車である。
ＦＦモデルのヌーベルバーグと４ＷＤのＬ-４
の２グレードにそれぞれ設定。モデル末期という
こともあり、価格は抑えめでＦＦが195万円。
４ＷＤが209万円だった。アヴァンシアそのものが
特異なモデルだっただけに、セールス的には
成功した車ではなかった。