別冊カタログコレクション
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2009/05/31(日) フォード　マスタング　THE　BLACK 2009年版、１枚モノ。日本版 マスタングのＶ８モデル（クーペ・コンバーチブル）に 設定された限定車。ボンネットバルジ、サイドスクープ、 専用１８インチアルミ、エキパイフィニッシャー、Ｖ８ エンジンカバーが特別装備される。さらに注目するのは 通常はブラックボディの内装はベージュであるが、こちらは 内装もブラックの本革になっている。限定台数は１８台。 価格はクーペが470万円、コンバーチブルが540万円と なっている。

2009/05/30(土) 三菱　ランサー 2008年版、全２６ページ。北米版 日本名“ギャラン・フォルティス”だが、海外では ランサーとして販売。09モデル版カタログには新たに ラリーア−ト仕様が追加されて紹介されている。 2.0リッターターボで最高出力237hpを発生し、三菱初の ツインクラッチＡＴであるＳＳＴを搭載している。 他グレードは2.0リッターＮＡ（152hp）のＤＥとＥＳ、 日本には設定の無い2.4リッターＮＡ（168hp）のＧＴＳが ラインナップ。共にＣＶＴと５速ＭＴから選択可能。 ラリーアートは日本と同じくＳＳＴのみになる。

2009/05/29(金) トヨタ　カリーナＥＤ 1985年版、全１２ページ。日本版 エキサイティング・ドレッシィの頭文字を取って名づけ られたカリーナの４ドアハードトップモデル。 カリーナの名前ではあるが、シャシーベースはセリカが ベースのため４ドアであるが実質２+２的な意味合いが 強いみたいである。エンジンはセリカ譲りの2.0リッター ＤＯＨＣと２種類の1.8リッターＯＨＣの計３機種。 2.0リッターはグロス値で160psを発生する高性能ぶりで 1.1t強の軽量ボディを軽快に走らせていた。

2009/05/28(木) 日産　ローレル　グランドエクストラ 1983年版、２ツ折。日本版 Ｃ３１系ローレルに追加設定された新グレード。 ハードトップとセダンの両ボディに直６　2.0Lと直４　 1.8Lエンジンを搭載。カラードバンパー、ボンネットフード エンブレム、ブロンズガラス、高級デザインホイールカバー、 スーパーサウンドシステムなどを搭載していた。 ボディカラーは表紙の２トーンカラーが２種類に、モノトーン が３色の計５色が用意されていた。

2009/05/27(水) フィアット　ウーノセレクタ　オートマチック 発行年不明、２ツ折。日本版 プントの前身であるフィアット・ウーノ。 1989年のマイナーチェンジでフェイスリフトが行われ シャープな顔立ちになっている。こちらはＣＶＴを 搭載したオートマチックモデル、“ウーノ・セレクタ” 専用のカタログ。1.4リッターで900kgの重量のボディを ドライブさせるスチールベルト式ＣＶＴであるが、燃費 は現在から考えると今一つのレベルで、10モード燃費 で9.1km/Lという数値であったが、シームレスな変速特性 は当時はまだ珍しい存在でもあった。

2009/05/26(火) 三菱　ランサーカーゴ 2008年版、全２０ページ。日本版 ランサーセディアベースの商用バンの生産中止に伴い、 三菱も日産ＡＤのＯＥＭ供給モデルを販売することに。 フロントグリルとバックドアに三菱マークが装着されて いるものの、エクステリアは日産ＡＤのままである。 供給を受けるのはＡＤバンとＡＤエキスパートの２タイプ で、ベースモデル同様1.2L、1.5L、1.8LのＦＦ車と1.6Lの ４ＷＤ車になる。ボディカラーはシルバーとホワイトの ２色のみで、トランスミッションも４速ＡＴのみである。

2009/05/25(月) 日産　プレジデント 発行年不明、２ツ折。日本版 1965年に登場した国産プレステージサルーン。 この当時、同じ日産の上級セダンであるセドリックですら メインは５ナンバー枠に収まる小型車を中心に設計されて いた時代だが、プレジデントは３ナンバーの普通車枠で 設計。全長5045mm、全幅1795mmと現代の上級車と変わらない くらい大柄な車体で、搭載されるエンジンはＶ８　4.0と 直６　3.0を搭載していた。その後マイナーチェンジを 繰り返しながら1990年まで生産され２代目へと変化して いった。

2009/05/24(日) ハマー　Ｈ３Ｔ 2008年版、全１０ページ。北米版 2008年、ハマーシリーズのエントリーモデルＨ３に 後部をピックアップに仕立てたタイプ“Ｈ３Ｔ”が 追加設定され発売された。北米市場ではピックアップの 需要が高く消費者の要望に応えたのであろう。 ベースは通常のＨ３と共通で、直６　3.7リッターと Ｖ８　5.3リッターの“Ｈ３Ｔアルファ”の２グレード の販売となっている。3.7には４速ＡＴと５速ＭＴが、 5.3は４速ＡＴのみが用意されている。

2009/05/23(土) ダイハツ　ハイゼットカーゴ／ミラバン　ＣＮＧ 2005年版、２ツ折。日本版 ダイハツの軽商用車であるハイゼットカーゴとミラバンを ベースとした環境仕様車。圧縮天然ガスを燃料として走る ＣＮＧ車は、排出ガスもガソリン車に比べてクリーンで 燃料もガソリンよりも安価というのが特長。 ただ、難点はＣＮＧスタンドが地方だと普及箇所が少ない ことと、航続距離がまだまだ短いことである。さらに 車輛本体そのものが高価で、ハイゼットの２ＷＤ・ＡＴ車 の場合190万円強、ミラＦＦ・ＡＴ車で170万円強という 価格設定であった。

2009/05/22(金) レクサス　ＬＸ５７０ 2008年版、全４２ページ。北米版 日本未導入のレクサスの最上級ＳＵＶ。 ＬＸシリーズは日本で販売されているランドクルーザーのこと で、先代はシグナス、さらに先代は８０ワゴンをレクサス ブランドで販売していたが、現行のＬＸ５７０はベースこそ ランドクルーザー２００だが、専用のデザインにアレンジ されたもので２００とは全く異なっている。しかも、車名の とおりエンジンはＶ８の5700ccが搭載されており、最高出力 は383hpを発生。0→60マイル（約96km/h）加速は7.4秒と 重量を感じさせない豪快な加速性能である。

2009/05/21(木) マツダ　サバンナＲＸ-７ 1990年版、全１２ページ。日本版 通称ＦＣと呼ばれる２代目サバンナＲＸ-７。 こちらはマイナーチェンジを受けた後期型のもので、 エンジン出力特性の見直しで、最高出力は205psへ アップされた。外観もテールランプが丸型４灯式へ 変更されている。1.3t前後の軽量な車体に１３Ｂ型 ロータリターボエンジンの組み合わせは、ドライビング を充分堪能できる性能であった。全グレードに５速 ＭＴと４速ＡＴの設定がなされていた。

2009/05/20(水) トヨタ　プリウス 2009年版、全５２ページ。日本版 今や世界を代表するハイブリッドカー。この度３代目へと モデルチェンジされた。ガソリンエンジンは従来の1.5L から1.8Lへと拡大。電気モーターの出力もアップされ、 エンジンとモーターが相乗した場合、ガソリンエンジンの 2.4L車と同じ程度の性能になるという。10・15モード燃費も ベーシックなＬグレードで38.0km/Lと歴代プリウスで 最高の数値を実現している。最上級グレードではレクサス ＬＳにも採用されているＬＥＤヘッドランプを装備。

2009/05/19(火) プジョー　３０７ＳＷ　ローランギャロス 2004年版、１枚モノ。日本版 プジョー３０７のステーションワゴンである３０７ＳＷ。 全仏オープンテニスの開催場所でもあるローランギャロス の名を名乗る特別仕様車。プジョーは全仏オープンテニスの 公式スポンサーということもあり、この名を使っている。 シート地に専用本革シート、本革アームレスト、ＥＳＰ、 専用エンブレム、特別塗装色が設定され、価格は322.35万円 であった。限定台数は１３０台。４気筒2.0リッター ４速ＡＴの右ハンドル仕様のみの販売である。

2009/05/18(月) ユーノス　８００　２５Ｆミレーニア 1995年版、１枚モノ。日本版 ユーノス８００の２５Ｆをベースに上質装備を備えた 特別仕様車。１５インチアルミホイール、ＣＤデッキ、 ウォールナット木目パネル、専用モケットシート、 オートライトが装備。この“ミレーニア”とは、北米 向けに輸出していた時の名称で、ユーノス８００も ユーノスチャネル廃止と共に名称をミレーニアへと 改めていった。こちらはＶ６　2.5リッターのみの 仕様で、2.3リッターミラーサイクルは設定されていない。

2009/05/17(日) 三菱　ミラージュ　４ドアセダン 1990年版、全１４ページ。日本版 ３代目ミラージュの４ドアセダン版。 こちらは90年のマイナーチェンジにより外観がリフレッシュ された時のもので、これと同時にエンジンの出力特性も 見直され、全体的にパワーアップされている。ボディカラー も全１２色も設定されていて、当時の三菱車はパジェロを はじめ豊富なカラーバリエーションであった。 この１年後の91年には４代目へとモデルチェンジされた。

2009/05/16(土) トヨタ　スターレットバン 1982年版、全１２ページ。日本版 ６０系スターレットのバン仕様。 全長は僅かに3880mmと短いが、積載能力は比較的高い。 カタログに紹介されている例によると、400×370×150mmの 箱で３４箱、直径154mm・高さ610mm重さ6kgの消火器なら ３３本も積める。荷室容量は1300リッターも確保されている。 バリエーションも豪華仕様のＸＬをはじめ、量販グレードの ＤＸ、ベーシックなＳＴＤの３種類で、ＤＸとＳＴＤには それぞれ２シーター仕様も設定されていた。

2009/05/15(金) ホンダ　Ｔｈａｔ’ｓ 2002年版、全２０ページ。日本版 ライフとは対照的な角型スタイルの軽乗用車。 名称のThat'sもアレと直訳するように、車でありながらも モノのような気軽さを込めて命名したとのこと。 外観・内装ともにシンプルなデザインで、ボディカラーは モノトーンが７色。シルバーのボディカラーに限定されるが 前後バンパーをカラーコーディネイトしたタイプがさらに ７色も設定されていた。エンジンはＮＡとターボの２種類で あったが、マイナーチェンジと共にターボは消滅している。

2009/05/14(木) スズキ　ジムニー１３００シエラ　エルク 1994年版、３ツ折。日本版 ジムニーの小型車登録バージョンである１３００シエラの 特別仕様車。エルクとはシカ科の最大の動物のことらしく、 森に住むエルクをイメージしたとのこと。ボディカラーに 専用塗装色であるダーククラシックジェイドパールを採用。 グリルガード中央にシエラのネーム入りカバーとフォグ ランプカバーが装備。スペアタイヤにも専用のボディ同色 ハードカバーが装備されていた。街中でも快適な３速ＡＴ 仕様も設定されていて、限定台数は1000台だった。

2009/05/13(水) トミーカイラ　Ｍ２０/Ｍ３０ 発行年不明、３ツ折。日本版 国産スポーツカーのチューナーとしてお馴染みのトミタ 夢工房が手がけたＲ３２スカイラインがＭ２０とＭ３０。 Ｍ２０は2.0リッターターボで250psを発生。専用の足回り を備え、パワーに応えるセッティングに仕上がっている。 Ｍ３０は排気量3030ccに拡大された自然吸気。最高出力は 280psを発生。ターボでなく自然吸気で発生する余裕ある パワーを堪能できる。もちろん、Ｍ２０同様足回りや冷却系 のチューニングに怠りは無い。共に５速ＭＴ・２ドアクーペ のみの設定だった。

2009/05/12(火) 三菱　エテルナ�� 1989年版、全１２ページ。日本版 カープラザチャネルで販売されていたシグマシリーズで、 イタリア語で“永遠”を意味するエテルナが付けられていた。 こちらはハードトップにデボネアＶやパジェロに搭載されて いたＶ６　3.0エンジンを搭載した最上級グレードである デュークが追加設定された時のもの。全幅は５ナンバー枠 に収まるものの、前後バンパーを3.0Lに相応しくワイド バンパーを装着。全長4720mmと、僅かに５ナンバー枠を 超えていた。3.0とはいえ最高出力は控えめの150psだった が、トルクは2.0とは比較にならない豊かなものであった。

2009/05/11(月) インフィニティ総合カタログ 1994年版、全２８ページ。北米版 日産のプレミアムブランドであるインフィニティの総合 カタログで、９４年現在にラインナップされていた３車種が 紹介されている。まずは日本国内でも販売されていたフラッグ シップモデルのＱ４５。フロントグリルが新たに新設された 後期型モデルである。次にＪ３０。これは日本ではレパード Ｊフェリーという名称で販売されていたセダンである。日本 では3.0と4.1の２種類のエンジンがあったが、Ｊ３０はその名 のとおり3.0しか設定されていない。最後にＧ２０。これは プリメーラのことで、1.8は存在せず2.0のみである。ちなみに 現行インフィニティＧシリーズはスカイラインを指している。

2009/05/10(日) ダイハツ　ブーンルミナス 2008年版、全２８ページ。日本版 ダイハツのコンパクトカー“ブーン”に３列シートの小型 ７人乗りタイプが登場。その名もブーン・ルミナスで、 全長4180mmという小ささであるが、大人７人が意外と窮屈 な思いをすることなく乗車できる。もちろん後席のシート アレンジも自在で、２列・３列目をフルフラットにすること で、1810mmの荷室長があるトランクルームになる。 インパネ周りも女性目線から設計されたもので、ティッシュ 箱やちょっとした小物をキレイに収納する工夫を施している。

2009/05/09(土) マツダ　ファミリア　ネオ 1995年版、全１６ページ。日本版 1994年に登場した通算８代目ファミリア。 ボディタイプはセダンとハッチバックの２種類であるが、 ハッチバックはリアにバーチカルウインドーを設けた 奇抜なスタイルで登場。サブネームの“ネオ”が付けられた。 スタイルの好き嫌いはともかく、大人が後席でも快適に 乗車できる室内空間を確保して、ハッチバックとクーペ の中間的なデザインは国産車らしからぬ欧州風であった。 しかし、このスタイルは受けが悪く1996年のマイナーチェンジ で通常のハッチバックスタイルへと変更され、国内での 販売は中止された。

2009/05/08(金) スズキ　スイフト 2008年版、全３２ページ。欧州版 世界各国で販売されるスズキのコンパクトカー。 欧州地区でももちろん販売されているが、日本仕様とは異なる 仕様である。日本では５ドアハッチバックのみであるが、欧州 では５ドアの他に３ドアも販売されている。ちなみに スイフトスポーツもラインナップされているが、５ドアは 存在せず３ドアのみの設定である。エンジンは日本のものと 共通だが、こちらには欧州車らしく1.3Lディーゼルが 設定されている。

2009/05/07(木) ホンダ　ＶＦＲスペシャル 2006年版、４ツ折。日本版 ホンダのミドルツアラーであるＶＦＲの限定車。 かつてのＶ型４気筒エンジン搭載のスーパースポーツ “インターセプター”を彷彿させるトリコロールカラー のボディカラーが特徴。ＶＦＲは単色のボディカラー設定 のため、このようなカラーであるとまた一味違った 印象を受ける。ブレーキには前後コンバインドブレーキ を採用しており、前後の片方ブレーキを作動させると 前後輪共に的確なブレーキを配分する優れモノ装備。 ＡＢＳも標準装備している。価格は１２２万８５００円。

2009/05/06(水) 日産　ブルーバード　１８００ＡＲＸ-Ｌ 1994年版、２ツ折。日本版 Ｕ１３ブルーバードのハードトップシリーズであるＡＲＸに １８００ccのＡＲＸ-Ｌが登場した時のカタログ。 価格・装備共に充実したグレードで、マニュアルエアコン、 電子チューニングAM/FMラジオ、トップシェードブロンズガラス 、電動格納ドアミラー、集中ドアロックが付いていた。 エンジンはＳＲ１８ＤＥ型・４気筒1838cc。最高出力は125ps を発生。トランスミッションは４速ロックアップＡＴと５速 ＭＴの２種類。駆動方式はＦＦのみであった。

2009/05/05(火) トヨタ　タウンエースノア　スーパーエクストラリモ 2000年版、２ツ折。日本版 人気のファミリー向け１ボックスのタウンエースノアに、 ボディ同色ドアミラー、リモコンドアロック、スライドドア イージークローザー、プライバシーガラスを装備した特別 仕様車がスーパーエクストラリモ。さらに５.８インチ液晶 ディスプレイを持つバックモニター機能付きＧＰＳナビが プラスしたナビエディションが追加設定された時のカタログ。 後方の視界が悪い車種だけに、バックモニター機能は大変 便利な装備と言える。

2009/05/04(月) BMW　アルピナＢ３ビターボ 2008年版、全２４ページ。日本版 ＢＭＷのチューニングメーカーとして長年手がけて きているアルピナ。３シリーズは３０年以上の歴史があり 現行のＥ９０もアルピナ流にチューニングし、さらに 高性能なマシンに仕上がっている。ボディはリムジン （セダン）・ツーリング（ワゴン）・クーペ・カブリオの ３シリーズすべてのラインナップに、６気筒3.0Lツイン ターボエンジンを搭載。最高出力370psというパワーを 与えており、それに伴い足回りも強化されている。 それでいて、上質さを欠くことなくウッドパネルやレザー シートといった豪華な装備も怠ってはいない。

2009/05/03(日) ホンダ　ドマーニ　クリーンエディション 1999年版、３ツ折。日本版 ドマーニにも設定されていた特別仕様車で、シビックフェリオ と共通のエンジンのため平成２２年燃費基準も同じように達成 している。ＭＴ車が17.4km/L、４速ＡＴ車が15.4km/Lという 好燃費。特別装備はシビックフェリオと共通のメニューで あった。ボディカラーも豊富で、表紙のタフタホワイトの他 ６色、計７色の設定があった。室内も落ち着いた印象のグレー と明るいトープの２種類。シビックフェリオとはまた違った 上質で落ち着いた印象のセダンであった。

2009/05/02(土) ホンダ　シビックフェリオ　クリーンエディション 1999年版、３ツ折。日本版 同じくシビックフェリオにも設定された特別仕様車。 ボディ同色サイドプロテクター、マフラーカッター、ＣＤ チェンジャーコントロール機能付きカセットデッキ、センター アームレストコンソールボックスが特別装備されていた。 こちらのエンジンも平成２２年燃費基準を達成したもので、 ＭＴ車が17.4km/L、ＣＶＴ車が16.2km/Lと優れた燃費を 実現していた。

2009/05/01(金) ホンダ　アコード　クリーンスポーティス 1999年版、３ツ折。日本版 アコードセダン２．０ＶＴＳをベースにアルミホイール、本革 巻きステアリング、ハーフシェイドガラス、エアクリーン フィルターを装備した特別仕様車。車名の由来は。搭載される エンジンで、ハイパワー＆クリーンを両立したＬＥＶ車。 平成１２年排出ガス基準をクリアし、平成２２年燃費基準を 共に達成したものである。ＦＦ車ＡＴで12.4km/L、ＦＦ車 ＭＴで13.8km/Lという数値を出している。

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