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2010/11/20(土)
スバル レックスコンビ Ｖ-ＩＩ
1988年版、２ツ折。日本版
レックスコンビのスーパーチャージャーエンジン搭載モデルに
追加設定されたグレード。トランスミッションは当時では
まだ珍しかったＥＣＶＴを搭載。ハイパワーエンジンを継ぎ目
の無いスムーズな加速を味わえるのがウリの１つ。
さらに、ブロンズガラス、サイドスポイラー、デュアルマフラー
、スポーツステアリングといった上質装備が装備されていたのも
ポイントだった。２気筒550ccスーパーチャージャーエンジンは
最高出力55psを発生。翌年のマイナーチェンジで４気筒化され
出力も61psまでアップした。
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