編集日誌～BSI TODAY

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「いばらき路線バス案内所」編集人の、とりとめのないヨタばなし。

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最新の絵日記ダイジェスト

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2010/07/05		争点はどこだ？
2010/06/27		かすむ銀メダル

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	2007/02/28(水) 株は複勝馬券のごとし～突っ込み買い

朝がた「株価ボード」の数字があまりにも低かったので、東証のシステム異常かと思ったら…
中国発の株安だったんですな。
まぁ、最近上昇のテンポが早すぎる感もあったので、これぐらいサクッと下がっても、
ちょうどいいくらいでしょう。
むしろ、今日ほどわかりやすい「突っ込み買い」のチャンスもないわけで。ここであえて
買いを入れて持ち株の単価を下げておいて、あとで値が戻ったときに利益をちょっぴり多めに
つけますか。つけられるといいなぁ…。

というわけで、本日はグッドウィル(4723)を買い増し。当面の戻り目標は96000～97000円、
あとは西武ライオンズの成績次第。
ところでグッドウィル・ドームの売り子さんは、やっぱり全員グッドウィルから派遣される
んだろうか？

	2007/02/24(土) 「これはいるか」３ヵ月待ち

例によって小包を受け取りそこねてしまったので、散歩がてら郵便局まで取りに行こうと
思っていたところ、なんと向こうから再配達に来てくれた。
最近の郵便屋さんは気が利きますなぁ。これが民営化に向けたサービス向上策の一環…
だといいけれど。

で、小包の中身はコレ。
ノートPC用の木製スタンドなのだが、キーボードが思ったよりもかなり急角度になる。
その分画面がぐぐっと持ち上がって、目線も上がる→背筋が伸びる、という仕組み。
やはり姿勢が悪いと集中力も続かないんでねぇ…。送料込みで6000円也。

	2007/02/19(月) 株は複勝馬券のごとし～２打席連続

関東つくば銀行(8338)がようやく急騰したので売り。
ヤマダ電機(9831)を底値狙いで買ってみたところ、あっけなく上がったので３～４日で即売り。
今年初の当たりが連発になるとは、熱いですなぁ。

まぁヤマダに関しては、ビックカメラ・エディオン連合への「逆襲」が期待されている向きも
あるだろうけど、個人的にはそれよりも「そろそろコジマ(7513)が動くんじゃないの？」とか
思っていたりして。
関東が手薄なベスト電器とか外資のファンドとかに、ひそかに狙われてそうだもんなぁ。
コジマ側にとっても「メインバンクが替わる」「CMの予算が増えて、もう少し華のある人を
出せる」なんてメリットがありそうだし。

ところで、コジマのCMに毎回のように出てくるハッピ姿で四角い顔のおじさんは、広報部長など
ではなく青柳文太郎という俳優さんだそうだ。しかもコジマの本拠地の栃木じゃなくて福島出身
らしい。なぜキャスティングされたのかは謎だが、やはり「店長っぽい顔」だからだろうか？
となるとブラックマヨネーズは「若手店員」という位置づけなんだろうか？

	2007/02/14(水) ウゴルーDVDがついに出る！

何日か前のサンスポの記事によると、あの「ウゴウゴルーガ」のDVDが、来月から予約生産を
始めるらしい。

「ウゴウゴルーガ」といえば、私の人生を狂わせた番組といっても過言ではない。コレが
なければ、おそらく高校で放送部に入ることもなかっただろう。
6:10から7:30に放送時間が変わった直後には、わざわざ学校に小型テレビを持ち込んでまで
見たものだ。木原実氏が気象予報士ではなく「ポンキッキーズ」に声優として出ていたころだ。
ルーガちゃんが現われるという葛飾区の「立石仲見世」の小ささに驚いたり、当時まだ"町"
だった守谷市までウゴウゴくんの実家のレストランを探しに行ったこともある。

とはいえ、放送開始からもう15年。時事ネタもわりと多かったから、今見たら何がなんだか
あんまりわからなかったりして。
「社会党の山花(委員長)と、ルーガちゃんのちょっと低い鼻…成り行きを見守りたいのは
どっち？」とか平気でやってたもんなぁ。

	2007/02/11(日) トラベルプランニングオフィス、廃業か？

全国旅行業協会は先ごろ、東京都内に本社を構える旅行会社「トラベルプランニングオフィス」
(TPO)に退会勧告をし、同協会のサイト上でその旨を公示した。

TPOは昨年末、鹿島鉄道の後継事業者公募にて「JR直通の特急列車を走らせる」「仙台方面への
夜行快速列車を走らせる」「茨城(百里)空港にアクセスするLRTの整備も検討する」等の妄想と
しか思えない事業計画案を披露し(※１)、なおかつそれが不採用となった(廃止が決定した)
後にも、直接交渉のため親会社・関東鉄道や常陽銀行へ突撃する(※２)などの奇行で
悪名を上げ、全国の中小鉄道の関係者を震え上がらせている。

今回の退会勧告は「会費の滞納があったこと」が直接の理由だが、鹿島鉄道や神岡鉄道の件を
はじめとした、廃止寸前の鉄道の事業継承にかかわるTPOの「行き過ぎた行動」も問題視
された可能性もある。
もし退会が決まれば、再入会のためには入会金や供託金など１千万円前後の支払いが必要で、
現在旅行会社としての業務の実体がほとんどないTPOにとっては、会社の存続に影響する出費
となる。同協会の約款によれば、一度退会した会員の役員がいる会社は入会を拒否される
場合もあり、再入会へのハードルは決して低くはない。
このままあれこれと理由をつけて存続するのか、あるいは名前と業務内容を変えて出直す
のか…TPOの次の一手が注目される。

(※１)：関連ブログに一時掲示された「鹿島鉄道継承計画」による
(※２)：関連ブログの記事による

	2007/02/06(火) "みらい"のないポータルサイト

つくばみらい市の福祉バスの路線図をつくるのに「つくばみらい市交通網ポータルサイト」という
大げさな名前のサイトを参考にしたのだが、コレが使い勝手が悪いことこの上ない。

サイトに入ると、まずつくばみらい市のイラストマップが表示される。観光案内ならそれでも
構わないが、ここは概略の路線図が正解ではないか。
で、実際に路線図を見るためには、イラストマップの適当なところをクリックしなければならない。
クリックしたらしたで、やけに細切れの路線図が出てくる。しかも格子状に区切られていないので、
各々の図のつながりがわからない。

「花子」を起動させる前に、やむなくチラシの裏に下書きをするハメになったが…なんでわざわざ
見づらい構成にするのかねぇ。路線図自体の出来がまあまあ良いだけに、これは非常にもったいない。
まぁ、市のHPでも合併したての頃に蛍光グリーン(#00FF00)を使っていたぐらいだから、センスの
悪さは相変わらず、と言えなくもないけれど。